旅途中，你都遇见过哪些异常天气？
11月初，和朋友一起驾车从甘肃张掖去天水旅行。回来时去了趟白银，从白银回张掖出发时还艳阳高照，路过景泰时天空中飘下了不大不小的雪花，那是2019年冬天的第一场雪。
接着我们上了连霍高速，殊不知这才是噩梦的开始。虽然是阴天小雪，但丝毫不影响在高速公路上的行驶，就这样一路来到了永昌服务区，车子的油表已经到了红线，本打算在服务区加油，可不知道为什么永昌服务区里停满了大型货车，甚至排在了服务区外门的高速公路上，因此我们无法进入服务区加油。回来才知道那些大货车司机都是多么的明智，他们或许是常年跑车有了经验，或许是提前得到了前面高速公路出口管制的消息，总之我们是傻傻的继续前行，正常情况下那些油是可以跑到山丹服务区的。
随着前行，天气不断恶化，路上也慢慢地不太畅通，到了风城堡的大坡顶时就完全无法前进了，前面堵满了大车小车，寸步难行。天渐渐地黑了，仍然没有任何进展，要命的是外面风雪交加气温急剧下降，而油表显示几乎到了零位。熄火后很快车窗就结了很厚冰花，人冻的浑身发颤，可是打火开暖气又怕是耗光了油彻底抛锚在路上。
终于传来了消息是前方出来交通事故，交警带着救护车一路艰难的赶了过去，我们在忍耐了五个多小时的严寒后终于开出了拥堵路段，出了下一个出口到达加油站时油箱几乎空了。好惊险的旅途啊！
临近 冬季自驾去夹金山和四姑娘山安全吗？是否可行？
冬季自驾到高海拔地区，不管你啥车，路面的积雪和暗冰始终是天敌。初冬的这个时节，海拔分别为4114米和4523米的夹金山垭口巴朗山垭口铁定有积雪和结冰现象。
大家知道，大凡高山垭口（山口）一般都风很大，加上海拔高和冬季昼夜的巨大温差，冬季如果只是白天下下雪车辆都还好对付，关键是夜晚下雪后，由于风大和低温的双重作用，雪很快就在路面结冰，再则，出于对冬季冰雪路的敬畏，很多大卡车也选择了趴窝休息，尤其相对闭塞的地方，更是如此。这些垭口的积雪和结冰，如果很少挂防滑链的大卡车来回碾压，路面就像玻璃一样，你啥轮胎的车敢在上面跑？除非你自己挂的防滑链。
10月22日，我从红原自驾黑水，在雅克夏雪山就遭遇大雪纷飞。加速超车时已经明显感到后轮有侧滑现象。海拔4000+米的红原-雅克夏雪山10月就下雪了，更遑论海拔更高的夹金山和巴朗山。勒克儿 摄
一般说来，冬季来临，因为有海拔较低的巴朗山隧道通行，出于对安全的考虑，巴朗山垭口铁定要被封路，而夹金山没隧道，虽然垭口海拔比巴朗山垭口略低，但垭口以及前后很长的一段路，都有冰雪，车辆通过风险较大。
冬季自驾去四姑娘山，“拦路虎”主要就是夹金山垭口和巴朗山垭口及其周边，过了垭口前后在海拔3000米及其以下道路，任何车辆到四姑娘山，就路况、路面而言，都是相对安全的。
话说，冬季即使你选择走巴朗山通过隧道到四姑娘山，在几个海拔较高的隧道出入口，都有可能遭遇暗冰袭击——表说冬季，前年9月我从成都自驾去小金参加苹果节，回来时在某隧道就惊魂5分钟：60码速度进隧道，见前面有一辆慢吞吞的大卡车，打转向灯欲超车过去，结果车子瞬间在隧道里原地180度掉头！幸好对面没有来车哦，这才免去了一场灾难！
10月22日，雅克夏雪山大雪纷飞。这是白天突然降雪，开车行走问题不大，但是夜晚降雪后，白天路面上都可能结冰，尤其背阳的路段，气温更低，冰往往结的较厚，车辆驶在上面，不滑才怪。 勒克儿 摄
车辆掉头后迅速把车开出隧道在宽阔处会了会神，然后再掉头进隧道，在灯光下看见，令我们猝不及防原地掉头的元凶，是一大滩暗冰！
事后推测，这一暗冰，可能是大卡车下坡时淋刹车和轮胎的水渍，在隧道口被风吹到结冰的温度从而形成了暗冰。
因此，冬季你要去四姑娘山翻越巴朗山的话，在过了耿达乡隧道后，以后每进出一个隧道，进和出隧道的速度一定控制在40码左右，且切记老刹车和突然变道，防止侧滑和甩尾！
攀登四姑娘山的黄某，在海拨5200处摔伤腰腿，找到时己冻死，人为什么会被冻死？
人为什么会被冻死，就像问人为什么会饿死一样，一时还真不知道怎么回答。
人在寒冷的地方冻死不是立刻发生的,在冻晕之前是体温先下降，然后发生连锁反应，内脏功能紊乱，皮肤组织坏死，血管断裂 。细节就不描述了，肯定没人想知道。
我想说的是，总是能看到在四姑娘山上发生意外，到底是个什么情况？
四姑娘山是全国十大登山名山，是登山者喜欢攀登的圣地。据说这件事情发生的玄武峰的攀登难度大于初级。
2月2日，3名驴友在没有办理入沟及登山手续的情况下，违规攀登玄武峰。其中一女子黄某在海拔5100米左右的返程途中，不小心摔伤了腿，挂在悬崖上。2月4号，当搜救队终于发现她时，她已经失去了生命迹象。
这3名驴友都没有登山许可证，登山活动没有登记备案，也未购买实名制户外门票，甚至他们并没有攀登规定的登山路线。真是无知者无畏。
虽然逝者已逝，我还是忍不住要说，喜欢冒险，挑战自己，这种精神无可厚非，甚至值得鼓励。但是要量力而行，特别是要遵守规定。他们这次的活动既没有备案，也没有按照规定路线攀登，结果搜救队浪费了很多时间来寻找这位黄某。不仅浪费了公共资源，也贻误黄某的救治时间。
希望再不要看到在美丽的四姑娘山上发生这种不幸的事情。我一点也不想知道人为什么会冻死。
不论是睡着雪堆里还是在户外露宿，冻死的经过是一样的。
1．开始时全身冻得直哆嗦，直肠体温到达三十五度时会产生疲劳感、倦怠感和睡意。那句有名的〞睡了会死的啊！〞的俚语，就是指这种情形。
2．体温降到三十三、三十四度，思考力逐渐减弱，意识模糊不清，会被一种星“甘美的恍惚感”笼罩。对这甘美的恍惚感，某生还者这样说：〞随著呼吸急促有一种……神智不清，……〞
此外，一位记者在访问而得的报告中，有以下的例子：〞数千条光彩夺目的光线在她眼前闪耀，数千台大炮的轰隆声在她耳边响著。脚感到剧烈疼痛，彷佛在针山上跑动似的，不久出现了睡意。一种令人平静的倦意不断地涌现，这一来好像从世上的担心和灾难中解放出来。感觉空气清新，彷佛是春风似的，优美的音乐再次在她耳边响起。把身子靠在柔软的皮毛枕头里小憩时，各种彩光又在闪耀，不久就神志不清，直到获救以后才恢复了知觉。〞
也有的生还者说：〞做了一场在盛大宴会上狂舞的梦。〞
3．体温降到了三十至二十三度就失去知觉，直至死亡。降低至二十五度以下时就无法救助了，所以比想像要爽快得多。
这黄某在体能消过大后，又在寒风中吹一夜，体温在23度以下后，就无法生还了。这也说明了在杭州那个喝醉酒者被嘀嘀司机中途让其下车呕吐，后露宿户外被冻死！
这一刻，我也理解了救援队在玄武峰山顶救助时，一到下午三四点就必须全部撤下来，如在山上过夜也极可能被冻死，很危险的。
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