如何看待宝鸡凤翔的发展？
凤翔县高铁不通，火车不通，机场在纸上，高速路只擦个边，大部人上高速只能走虢镇或蔡家坡，招的企业都是外地的，县上的管员也不向当地人，企业的劳务公司都是外地人承包，当地人干点苦力活外地人都剥皮，一言难提。
陕西凤翔到底是撤县设区好还是撤县设市好，一直都有争论！就是现在，已经撤销凤翔县成立了宝鸡市凤翔区，有的人还是坚持认为撤销凤翔县设为凤翔市更有利于凤翔的长远发展。
坚持设凤翔市的人，一个最主要的观点就是，认为设为凤翔市，可以成为陕西省直管市（县级），直接和省上的部门对接工作，信息多，效率高，环节少，落实快，可以提高公职人员待遇，能够获得更大自主权，知名度在全省乃至全国会进一步提升，凤翔品牌会叫得更响，更有利于今后的发展。
坚持这一观点的人士，最担心的就是，凤翔设区后，一是怕忽视了农村居民，影响凤翔农业和农村经济的发展；二是怕凤翔边缘化，毕竟凤翔不是宝鸡市的核心区域，在宝鸡市所属的几个区里，凤翔会处于一个二流区；三是凤翔的独立性和自主性会弱化，带来低效率。
以上都是坚持设凤翔市人士大部分人的观点和想法。这些观点有相当市场，也不能说全错，仔细分析，确实有一定的道理。
设宝鸡市凤翔区，是从宝鸡市整体利益出发，从凤翔县地缘政治实际情况出发，从宝鸡市长远发展考量的。设立凤翔区，最大的好处就是：
1、扩大了宝鸡市的地域范围，赋予了宝鸡市未来发展更大的空间；
2、增强了宝鸡的综合势力，使凤翔能尽快融入宝鸡发展的大潮；
3、有利于加快建设宝鸡成为关中副中心城市、一路一带重要节点城市和关天城市群核心城市，增强宝鸡的辐射力；
4、有利于未来把宝鸡市建成全国大城市甚至超大城市，增强宝鸡市在全国的影响力，提高宝鸡的知名度。
5、在宝鸡市整体发展中，凤翔的城区建设、基础设施建设功能会更完善齐全，会提升一个更高档次。
听说民国时期一位凤翔籍参议员，为了不让军阀进入凤翔，使凤翔人民免于战火，不同意陇海铁路经过凤翔，使凤翔错失发现机遇。而今，银渝高铁已列入国家规划，如果能把宝鸡北站建在凤翔塬上，这是凤翔免临的又一次重大机遇，凤翔人民要努力争取。
真的很不容易，真的很令人惊喜与意外，没想到自从凤翔县申请撤县设区之后这么多年过去了，今天中午突然得到了一份大礼物，凤翔区正式获批成功，成为宝鸡第四个行政区，这也是西北非省会城市第二个座四区城市。
这对于宝鸡而言真的是一件大事，对全市和凤翔的发展都具有重要意义。
未来凤翔可以得到更多政策扶持，加快融入宝鸡主城区，宝鸡城市建设也可以向北拓展，获得更多土地和人力资源。
从长远来看，凤翔这座古城和宝鸡三区紧密相连也是彰显宝鸡城市文化的重要一环。
希望凤翔区能够以次次获批成功为契机，加快发展步伐，早日实现和宝鸡主城区一体化，建成工业名区、交通强区、旅游新区和兼具厚重历史文化及都市感的的宝鸡新城区。
凤翔的发展，现已进入全省十强，撤县设区后，成为宝鸡副中心之后，会有更好的发展势头。
首先要感谢当年的张书记，他提出“工业化”的发展理念，顶着巨大的风险和压力，引入几大企业，虽添了一些麻烦，但开拓了财源，为凤翔跻身强县打下了基础。其次要感谢赵书记。他给凤翔带来了许多超前的发展理念，尤其是绿色环境发展理念，凤翔的优美环境、城市建设、配套设施明显走在周边县区之前。这些使凤翔有了现代城市的气息。
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