为什么北京地铁线路没有3号线?
在建的3号线一期工程,西起东城区东四十条站,东至朝阳区的曹各庄北站。主要还是基于这条线施工特别难,投资特别高。
施工难在哪里?
3号线必须下穿完成已经存在的2号线。在地铁施工中,穿越已有的线路的施工被评为特级风险源。
上世纪60年代初,北京开始修建中国最早的地铁。由于当时的地面建筑稀少,而且地铁只修在地下10米的位置。所以一律采用的是开膛明挖的方式。但这样的做法,在今天的北京,显然是无法接受的。位于东二环主路的东四十条站,不但是北京的交通要道,其环岛周边更是聚集着中汇广场、保利剧院、港澳中心、新保利大厦等众多地面建筑,这也是01标段不得不面对的棘手问题。
地铁的施工分为明挖和暗挖。
如果明挖,需要借助无数的钢筋做支撑。但是,明挖的方式必须拆除大面积的地上建筑。由于地铁线路与交通线路紧密贴合,如果频繁采用明挖,将会导致北京的交通陷入瘫痪。同时,拆迁费用也将是一个天文数字。
暗挖的工法,就是在地下开挖的数个小洞内,逐步搭建起车站的结构,再清除多余的土方。整个修建过程全部在地下完成。它免除了地面拆迁带来的麻烦,非常适合3号线01标段将要修建的工人体育场站和东四十条站。
东四十条站施工的工法是什么?
只能用人工来进行开挖。按照暗挖法工程要求,除了挖土之外,还有包括制拱、喷浆、焊接、信号、测量在内的10几种工序。
2021年地铁3号线最新进展
3号线下穿既有2号线东四十条站台工程完工,3号线1期工程东四十条站至曹各庄北站预计2023年通车。
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