你认为济宁能发展成山东省的中心城市吗？
济宁是山东省的区域中心城市，形成原因是多方面的，可以说是历史的选择，主要有以下几个历史因素形成的：
1、宋金时期黄河夺济入海，鲁西南大地一片汪洋，唯任城地势高亢，济州州治由巨野搬至任城，济水安宁之地故更名济宁，表现了人民期盼安宁、安居乐业的向往，也说明了济宁的优越地理位置。
2、济宁是鲁西南的地理中心，位于京杭大运河和津浦铁路之间，是地区级政治中心的最佳选择！
3、解放战争时，济宁位置不在交通要道，国军防守兵力少，因此济宁率先被人民解放军解放，建立了济宁地委，统管没解放的兖州、曲阜、邹县、滕县、金嘉鱼等周边地，形成了地区行政区域，全国解放后，以此为基础建立了济宁地区，办公地点一直在济宁，八十年代后，顺理成章改为地级济宁市。
4、元明清三代时期的济宁，京杭大运河的中心点城市，朝廷关注、重臣驻节、百官聚集、万军驻扎，作为运河漕运总督驻地，水陆码头，南北方货物集散地，是山东省最大的工商业城市。
5、济宁，漕运年代的运河之都，将打造成一带一路时代的世界文化之都。
综上所述，在民众的知识层面上，济宁下属各区县兖州、曲阜、邹城、微山、梁山的名气大于济宁，高铁比不上曲阜，普铁比不上兖州，GDP比不上邹城，但济宁是这个区域的地理中心，济宁堪称是人生赢家，当之无愧是名副其实的山东省中心城市！
在济宁生活是怎么样的一种体验？
自1990年来济宁生活已经31年了。见证了济宁城市几十年来的大变化。记得刚来济宁，南北主要道路是建设路、共青团路、古槐路，东西主要道路是太白路、红星路，特别是主要交通要道建设路，路面坑坑洼洼，到处是人力三轮车，十字街道拥堵，垃圾满天飞。
经过多年的城区升级改造，交通道路拓宽也通畅了，城市绿化面积不断扩大，人车分流秩序良好，居民素质也在不断提升，城市环境越来越美！
一、城市小来往便利。济宁市虽然发展很快，总体来说，城市规模不大，各区之间来往便利。
二、交通有多种选择。自驾车、出租车、公家车，公共自行车、共享单车、共享电动车。为降低汽车尾气排放，政府出台了早晚限时，免费乘坐公交车惠民政策。
三、配套好生活便利。市区居住小区，配套设施成熟。周边有公园、健身器材、医院学校，有药店、菜市场，非常方便快捷。
四、消费低蔬菜直供。城市周边有蔬菜基地，冬天有蔬菜大棚，新鲜蔬菜供应充足，价格适中。
五、风景美有山有水。一方水土养一方人。微山湖、太白湖独特的自然风景，莲蓬、藕、荷叶茶及湖鱼物产丰富，带动了鸭鹅养殖业。梁山、峄山等不仅风景优美，瓜果梨桃水果种植多。
六、旅游资源丰富。济宁是孔孟之乡，运河之都，文化济宁。有深厚的文化底蕴，旅游资源非常丰富。
总体来说，在济宁生活便利，幸福指数较高，适宜人居住的城市。
一直生活在山东济宁这样的四线小城，总体来说生活还是比较惬意的，虽然没有大城市的繁华，但有小城市的热闹，没有大城市的通宵达旦的不夜城，但也有很多不错的娱乐休闲去处，虽然没有特别高档的餐厅，但也有很多大众消费得起的各地美食，虽然没有著名的景点，游览太白楼旁的古运河也会让你流连忘返。
先说济宁的交通，市区交通极其便利，公交四通八达，由于坐公交的人不多，大部分人以电动车代步，所以不必为挤公交而烦恼，做公交一般都有座位，而且设有公交车道，在市区做公交特别方便快捷，而且通往各县区有城际公交，十分便利。如果开车，在早晚出行高峰有时会堵车，正在加紧修建的环城高架通车后马上就会缓解这一状况，一个交通便捷，公交网全面覆盖的小城正在崛起。
再说济宁人的吃，济宁人的早餐不仅丰盛且品种齐全，只有你想不到，没有你吃不到的，包子、油条、汤面角，羊汤、粆汤、胡辣汤那都是标配，还有馅饼、丸子汤那是特色，济宁人爱吃在鲁西南名不虚传，甏肉干饭是济宁名吃，既好吃又实惠，来济宁玩一定要吃一次地道的甏肉干饭。本地人的家常饭也十分的丰盛，因为济宁水资源丰富，各种瓜果蔬菜应有尽有，品种繁多的淡水鱼是各家的餐桌上必不可少的家常菜。
济宁的物价相对于收入并不高，普通百姓的生活消费也不高，市场超市的肉菜蛋奶水果等供应齐全，小区周围大小超市、学校、幼儿园、药店等设施齐全，市民生活极其便利。
另外济宁人周末锻炼郊游的去处特别多，东西南北方向都可选择，太白湖，凤凰台植物园，京杭大运河，湿地公园等都是济宁人爱去的地方。
这就是一个生活在济宁的普通市民的真实体验，希望能帮助到你。
如何评价山东济宁这个城市？
济宁小肚鸡肠，没有大格局、大视野、大胸襟、高逼格。
一是在改革开放初期，没有借助京沪铁路的交通优势，大力发展物流，打造商贾之都，使得济宁人民痛失经商良机，遏制了老百姓经济发展潜能。
二是没有借助兖矿集团的工业技术优势，大力发展IT信息、高精尖产业。
三是在全国交通大布局中痛失良机，没有将兖州的交通枢纽做大做强，京沪高铁走曲阜，设曲阜东站，简直就是臭棋。
四是直到现在，不仅没有积极争取将兖州南站建成比肩临沂北站的大枢纽，而且还在去“兖州”化，日兰高铁兖州南站时不时被美其名曰“济宁东站”，学学人家大“武汉”，武汉三镇，汉口、汉阳和武昌，各有车站，也没改名。
五是没有重视科技创新，没有利用好曲阜师范大学等高校的人文效应、科技孵化效应，带动济宁的发展。如果给予以曲师大为代表的住济高校经济等各方面的支持，助推其打造成一本大学，不仅在省内有影响，在国内、甚至国际也有影响，济宁的教育、科技会是蓬勃的局面，济宁的知名度会大大提升。
六是重点开发“运河文化”，将“运河之都”作为城市文化名片，客观上忽视了曲阜“孔孟文化”、兖州“九州文化”、梁山“忠义文化”、嘉祥“孝文化”等丰富的文化资源，没有凸显出大济宁是文化大市、底蕴深厚的文化特点，“文化局限性”、“地域局限性”根深蒂固。
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