中国现在有多少县城没通火车？
至2017年末我国铁路营业里程已达127000Km左右(其中时速200km及以上铁路营业里程25000km，占世界60%左右，地方铁路3000Km左右)，仅次于美国居世界第2位!目前我国铁路建设仍保持较为强劲势头，每年有3000~4000km不等的新线投产运营，其中绝大多数为高铁及快速铁路。2018年预计会有京沈高铁辽宁段、哈尔滨~牡丹江客专、济南~青岛高铁、杭州~黄山客专、哈尔滨~佳木斯快速铁路、青岛~连云港快速铁路、盐城~连云港快速铁路、成都~蒲江快速铁路及已开通江门~湛江快速铁路等投产运营。由于受我国幅圆辽阔，地理环境、经济发展水平、县级行政区划多少及铁路发展起步早晚等诸多因素的影响我国还有很多县域/县城不通火车。以陆地县县县通铁路的辽宁省为例，目前仍有1、北镇市县城不通火车(北镇市下辖沟帮子街道为沈山及沟海两干线铁路交汇处)、2、喀左县城不通火车(喀左县北部有锦承铁路，南部有魏塔铁路，好在处于京沈、赤喀两高铁交汇的喀左站也即将投入使用)、3、新宾县城无铁路(新宾县管辖南杂木镇有沈吉铁路经过并设南杂木站，不过沈阳~白山高铁即将开工建设，不久新宾也将迎来高铁时代)。4、沈阳市下辖的康平、法库二县虽有铁路连接，但属于煤炭专用线，目前金宝屯~沈阳铁路也在规划中，将结束康、法两县无国铁的历史!
随着我国铁路建设的不断加快，未来江苏、浙江、福建、吉林省等绝大多数县市也将铁路通达!
我国铁路发展规划图
陆地县县县通铁路的辽宁铁路网
1.山西省（25个县）太原市的清徐，朔州市的右玉，晋城市的陵川，长治市的长子，忻州市的偏关，运城市的平陆、万荣、临猗，大同市的应县、浑源、广灵，吕梁市的临县、方山、石楼、交口，临汾市的浮山、古县、安泽、汾西、隰县、蒲县、永和、大宁、吉县、乡宁。2.吉林省（3个）境内有铁路，县城不同铁路：乾安，长岭，梨树，抚松。完全不通铁路：双阳区，长白县，靖宇3.辽宁省（2个）本溪市桓仁。大连长海县（海岛县）4.黑龙江（>18个)大庆肇州、林甸。哈市宾县、延寿、通河、方正、依兰。鹤岗绥滨。佳木斯抚远。齐齐哈尔4个。绥化4个。伊春嘉荫5.河北省（>48个）保定6个，沧州5个。承德宽城。邯郸5个。衡水5个。廊坊香河、大城。秦皇岛青龙。石家庄无极、深泽、赵县、栾城、赞皇。唐山唐海。邢台11个。张家口6个。6.山东省（>>24个）滨州4个。德州7个。东营2个。菏泽3个。济南商河、济阳、平阴。济宁3个。聊城2个。累了不统计了。7.内蒙古（26个）包头市、赤峰市、乌海市全部旗县通铁路。阿拉善盟阿右旗。巴彦淖尔市乌拉特后旗、中旗。鄂尔多斯市乌审旗、鄂托克旗、前旗、杭锦旗。呼和浩特市和林格尔县、武川县。呼伦贝尔新巴尔虎左旗、右旗、莫力达瓦达斡尔、阿荣旗。通辽库伦旗。乌兰察布市四子王旗、察哈尔右翼中旗、兴和县。锡林郭勒盟苏尼特左旗、阿巴嘎旗、太仆寺旗、正蓝旗、多伦县、东乌珠穆沁旗。兴安盟突泉县、扎赉特旗、科右中旗。大兴安岭呼玛县城甘肃（3个）庄良县，静宁县，华亭县
1、中国的铁路里程总长度世界第二，中国的高铁里程数世界第一、中国高铁的总里程是排名第二西班牙高铁总里程的7倍、比2至9名的总和还多出许多；截止2020年，中国铁路营业里程约14.63万公里，其中高铁3.8万公里。
2、但是，中国目前拥有的2016个县级行政单位中，（包括县级市、县、自治县、旗、自治旗、特区和林区的县城里面。通火车的却少之又少，约有7成的县城是没有通火车的，或者有通了火车，但只通了货运而没有客运的；甚至在中国大量的地级市，包括东部省的地级市，仍然也有没有通火车的盲点。
3、百分之六、七十的县城没通火车，也许生活在城市化里的人不太相信，其实这就是国情，中国自古就是郡县制，是典型的农耕社会、农业社会，真正的工业化、现代化还是最近三、四十年的事情，三四十年的前的没有工业基础或者工业基础薄弱的县城，没有铁路需求，也没有与外界太多交流的需求的。
4、也许还是有人不相信，那就列举一些有名的县和地级市还不信的话，你可以自己去查、自己打电话问、或者自己亲自去一趟，看到底通车没有？人类通火车已有209年了，中国通火车也有142年了，随着科学技术的迅猛发展还有中国综合实力的日益提高，相信这一便捷、快速的交通工具，会通达每一个县城、甚至每一个乡镇的。
5、中国有名的县城未通火车的有：山西省晋中市昔阳县、左权县、吕梁县，陕西省安康市宁陕县、东宁县；有名的地级市未通火车的有：浙江省的舟山市，海南省的三沙市，云南省的普洱市、保山市、普洱市、西双版纳州、德宏自治州、迪庆自治州、怒江自治州，四川省的阿坝自治州、甘孜自治州，甘肃省的甘南自治州，青海省的海南自治州、黄南自治州、果洛自治州，西藏自治区的昌都市、林芝市、山南市、阿里地区。以上罗列的县城、地级市、自治州和地区，很多正在修铁路，也许你看到这篇文章时，已经通上火车。
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