有人说导航系统中高德地图是最好的，你认同这种说法吗？你经常用的导航系统是哪个？
从2018年的导航地图市场占有率来看，高德以微弱的优势排名第一，百度位居第二，腾讯以两者一半的份额占据第三位，不得不服气腾讯在巨大流量支撑下后发制人的能力还是很强大的，其余的地图市场占据不到20%份额，主要被搜狗，老虎地图，图吧等占据每家占有率相对前三家还是少的可怜。
从大家对地图的使用概率看基本上高德和百度处于平分状态，相对来讲高德地图在产品设计创新上更加突出一些，从最早突出的各地方言以及林志玲版本，同时加大线下数据的采集，高德地图貌似在导航上更加精细一些，但由于下沉很深，难免容易出现一些错误，本人曾经用高德导航地图被导入了乡间小路，废了半天的功夫才倒腾出来，从此换成了百度导航。
高速上适合用高德，城区适合用百度
高德在高速上影响还是高于百度地图，其实在现实中很多人都是两个地图交替使用，每次去之前首先用两个地图都导航一下，然后每个人再根据个人情况去选择，高速上高德地图指示会更加详尽一点，而且在反应上要快于百度地图。周围很多人都有一种共识在高速上选择高德多一些，在城区里面选择百度更多一些，因为百度的街景地图做的还是非常准确，特别是市区里面街景里面指示牌做的非常准确。
离线模式下高德支持更好
百度地图在离线模式下几乎很难用成，但高德这点明显更好，百度对于后台数据的依赖性更强，高德由于是专业的导航出身，在离线这块一直保持着一定的技术积累，这就是两者在定位上差异。百度地图更加注重用户体验，从理论上讲百度地图的认知上只要使用地图就是对路线不是很熟悉，于是在街景的展示上更加有特色化。高德出发点就是地图，无论是在线还是离线都得能够使用，所有的特性都围绕着这个中心展开，所以两者总会在某些方面展示出不同的特性。
国外地图百度支持的更好
高德地图在国外用数据的准确性就大大下降了，百度地图明显表现更好一些，两者在国际市场上占有率都非常有限，因为国内市场能够守住就已经是非常大的份额了。高德地图显得更加接近地气，特别是加入了志玲姐姐的声音，很多开高速的老司机纷纷下载高德地图表示支持，这是高德难得一个不错的产品创意，凭借这个在市场抢占了不少份额。
大部分的司机两个地图都安装上了，遇到不对的地图马上切换成另外一个，地图软件相对来讲占用手机的内存和流量都还是挺大的，这点开出租车的司机经常反映这个问题，毕竟每时每刻大量的数据都要更新，特别是国内建设力度如此强的情况下。还是需要实时数据更新，导航本来就是萝卜青菜各有所爱，希望能帮到你。
分享一下自己的使用经验：
手机里使用得最多的是高德和百度地图，各有特色，各有千秋吧。
之前用百度比较多，有一回在三岔路口按百度导航掉头，竟然转了三圈，都没有出走得来，一怒之下把百度地图给删了。后来发现高德地图也有类似的问题。一次在高架上开车竟然导到公交车专用道上，当我看到就自己一辆车单独走在公交车专用高架上时，心里慌得一逼，心想这个分被罚得冤枉了。还有更离谱的是，在一个高速双岔路口，目的地明明在右边，高德地图上的路面标志却指向左边，害得我遵照导航地图，白白的多走三十多公里的路才能选择掉头。其实不管是哪家导航地图，都存在这样那样的错误。
总的来说，百度在城市道路方面标注比较详细，对各种城市道路更新及时，比较适合公共交通的查找。交通堵塞状况播报及时，对城市导航比较有帮助。
而高德地图比较适合跑长途，规划比较合理，也有偏向于导航到小路的毛病。特别在高速公路上，对各种测速点或区间测速路段，高德地图有很明显的提示。测速也很准，即使你在限速路段，只要不是测速点，都用正常颜色显示，临近测速点几百米前才用红色警示，这点我非常喜欢。不像百度经常在限速路段用红色警示颜色，虽说行车安全了，反而分散了驾驶员的注意力，对真正的测速点往往忽视了，容易超速通过。
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